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SPORT – 22e édition du Marathon International Plus de Budapest

Le marathon de Budapest a été organisé pour la première fois en 1984. Depuis, l’événement ne cesse d’attirer les participants de Hongrie, ainsi que ceux de nombreux pays étrangers

Les coureurs traversent la Place des Héros (Photo www.futanet.hu)

Cela n’est pas tellement étonnant car les participants ont l’occasion de suivre un itinéraire qui comporte les plus beaux sites de la capitale. Il part de la Place des Héros et après avoir fait une boucle en ville, revient à son point de départ.
Depuis déjà quelques éditions,
en dehors de la traditionnelle distance des 42km du marathon, les participants peuvent prendre le départ d’un marathon relais (par équipe de 3 ou 5 coureurs), d’un mini-marathon (7,5 km) ou d’un “nano marathon” (3,5 km). Cette année, et pour la deuxième fois, une distance de 30km sera également proposée à ceux qui trouveraient que 42 km constituent un trop long périple.
Durant toute la journée une multitude de programmes sera proposé
aux familles sur la Place Felvonulási alors que 3.000 coureurs prendront le départ du marathon et 5.000 participeront aux autres courses de plus courtes distances. Ils sont venus de Hongrie, de Grande-Bretagne, d’Allemagne, d’Italie et de France.

Le marathon est bien autre chose qu’une course
Courir, cela veut
dire se déplacer en effectuant un mouvement alternatif rapide des jambes. Courir le marathon, c’est différent. La distance entièrement réalisée en modifie le sens. En outre les nombreux endroits regardés contribuent à la particularité de cette course. Il est très courant de dire que le premier marathon a eu lieu dans l’Antiquité grecque : rappelons-nous ce soldat grec qui a couru de Marathon à Athènes, apportant la bonne nouvelle que les Grecs avaient battu l’armée perse. C’est pourquoi la notion de marathon signifie non seulement une course, mais aussi une victoire personnelle, celle de la réussite, celle de l’endurance. Les plus grands marathons du monde tirent leur nom des lieux où ils se déroulent.
Où organise-t-on cette course de 42km et 195m ailleurs dans le monde ? Marathon d’Honolulu, Marathon
de l’Antarctique et Marathon des Sables. Il n’est pas surprenant  qu’on puisse citer des villes du monde entier puisque cette passion a séduit tous les peuples de la Terre. Courir le marathon est une source de plaisir incontestable pour les participants. Prouver ses capacités est leur ambition. Alors rendez-vous le 30 septembre à Budapest !  
G. PETROVITS. (
www.lepetitjournal.com – Budapest) vendredi 28 septembre 2007

Pour vous renseigner : tel.: 220-8211, 273-0939, 20-965-1966
Internet: www.futanet.hu
E-mail: info@futanet.hu

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EUROCUP FORMULA RENAULT 2.0 – MAGNY-COURS – COURSE 2

Intraitable sur le circuit Magny-Cours, Mathieu Arzeno (Epsilon Sport) remporte une seconde victoire en Eurocup Formula Renault 2.0. Pour la première fois de la saison sur le podium, Tobias Hegewald (Motorsport Arena) marque les points de la première place. Troisième, Brendon Hartley (Epsilon Red Bull) fait une bonne opération au championnat.

Arzeno signe le doublé

La piste présente encore de larges plaques d’humidité quand les Formula Renault 2.0 viennent rejoindre la ligne de départ. Auteur d’un départ parfait, Brendon Hartley prend l’avantage sur Mathieu Arzeno. Charles Pic (SG Formula) reste scotché sur la grille, mais tous les pilotes parviennent à l’éviter.

Derrière les deux leaders, l’explication est musclée entre Jon Lancaster (SG Formula), Fabio Leimer (Jenzer Motorsport), Tobias Hegewald, Franck Kechele (Motopark Academy) et Jaime Alguersuari (Red Bull Epsilon). Ceci permet aux deux leaders de prendre immédiatement une longueur d’avance.

A la fin du deuxième tour, Hartley est déboité par Arzeno, qui s’empare du commandement ! Jon Lancaster en profite également pour passer le Néo-Zélandais. Hegewald s’est emparé de la 4e place devant Alguersuari, Leimer, Kechele et Turvey.

Décidément en difficultés, Hartley est doublé par Hegewald dans le 3e tour. En tête, Arzeno parvient à se ménager une bonne seconde d’avance sur Lancaster. Après six tours, ces efforts sont réduits à néant par l’entrée en piste de la voiture de sécurité après la sortie de piste de Gary Hirsch (Graff Racing). Surpris par le ralentissement du peloton, Nelson Lukes part en tête-à-queue et touche Tristan Vautier. Les deux jeunes Français sont également contraints à l’abandon.

La course est relancée au 8e passage devant les stands. A ce moment, Jon Lancaster écope d’un ‘drive through’ pour avoir doublé un concurrent en court-circuitant la chicane du Nürburgring. En difficulté avec sa suspension, Kechele abandonne.

Hegewald n’a même pas besoin d’attendre que Lancaster passe par les stands : l’Anglais fait une faute qui lui permet de passer. Arzeno en profite pour reprendre deux longueurs d’avance.

Quand Lancaster effectue sa pénalité, Hartley récupère une place sur le podium. Un peu plus loin, Coletti multiplie les attaques sur Jaime Alguersuari. Las, les deux pilotes Epsilon Red Bull s’accrochent dans le dernier tour ! Turvey hérite de la 4e place devant Mihai Marinescu (District Racing), auteur d’une superbe remontée. Alguersuari termine 7e derrière Oliver Oakes (Motopark Academy). Panciatici, Waldschmidt et Merhi marquent les derniers points…

Mathieu Arzeno : « La piste était délicate et Brendon en a fait les frais, car j’ai pu observer ses trajectoires et le passer rapidement. Les conditions sont restées difficiles jusqu’à la fin et j’ai géré dans les derniers tours. J’espère faire aussi bien cet après-midi en Championnat de France. »

Tobias Hegewald : « C’était très glissant et il fallait être prudent. Je pense avoir fait une bonne course, avec des bons temps au tour. »

Brendon Hartley : « A ce stade de la saison je dois gérer le championnat. Après mon erreur d’hier, je devais absolument terminer cette course pour marquer un maximum de points. Comme Mathieu ne marquait pas, je ne me suis pas énervé quand il est passé. »

Communiqué de presse Renault Sport

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